PERAWATAN GENSET

PERAWATAN GENSET BERDASARKAN SISTEM

Perawatan ini meliputi bagian sistem pendingin, sistem kelistrikan, sistem sirkulasi udara, sistem pelumasan dan sistem pembakaran genset.

SISTEM PENDINGIN:

• Pemeriksaan engine coolant  level, penambahan air radiator jika  level coolant diketahui posisi low.
• Periksa kondisi radiator lanjut pembersihan sirip – sirip radiator disemprot / disiram air bersih agar kotoran dari sirip – sirip radiator terbawa hanyut oleh air siraman tadi.

.

SISTEM KELISTRIKAN:

Pemeriksaan kondisi fisik battery sekaligus melakukan pengukuran tegangan battery. Pastikan hasil pengukuran tegangan battery kisaran 12 Volt DC masing – masing battery, jika tegangan battery kurang 12 Volt DC lanjut pemeriksaan level air accu atau ganti air zuur / asam sulfat.

Jika penambahaan air accu maupun penggantiannya ternyata belum berhasil maka segera lakukan beberapa langkah berikut:

1. Periksa battery compartment berikut connection seperti kabel dan casing.
2. Periksa alat pengisi battery serta pastikan output tegangan alat pengisi batterey sebesar 12 Volt DC.
3. Periksa secara fisik tidak ada kerusakan pada alat pengatur tegangan, pola kerja penghentian mesin genset di panel AMF – ATS dan dynamo starter.
4. Ganti battery baru.

.

SISTEM SIRKULASI UDARA:

• Bersihkan filter udara menggunakan semprotan angin kompresor, perhatikan arah penyemprotan harus dari dalam filter udara ke arah luar untuk membebaskan debu / kotoran keluar.
• Periksa kondisi fan / blower pastikan tidak ada bunyi kasar akibat bearing, rumah bearing atau shaft aus.
• Periksa kondisi exhaust manifold apakah terjadi kebocoran akibat retak dan segera perbaiki dengan cara pengelasan.

.

SISTEM PELUMASAN:

• Periksa kondisi filter oli mesin jika ternyata sudah kotor / mampet sebelum waktunya penggantian maka segera lakukan penggantian dan buat analisa terhadap filter oli mesin berikut oli mesin untuk menghindari pemakaian filter oli palsu, oli palsu maupun yang tidak direkomendasikan.
• Periksa apakah ada kebocoran oli mesin serta lakukan perbaikan segera jika ditemukan terdapat kebocoran oli mesin terutama pada packing head mesin apakah packing head sudah aus.

.

SISTEM PEMBAKARAN:

• Bahan bakar yang digunakan adalah solar industri dengan kandungan sulfur rendah.
• Periksa kondisi tanki bahan bakar serta pastikan tanpa kebocoran tanki bahan bakar tersebut. Jika ditemukan kebocoran segera lakukan perbaikan dengan cara pengelasan asetilin terkait material tanki bahan bakar sangat tipis.
• Memeriksa kondisi filter solar, jika ditemukan kondisi filter solar sudah kotor / mampet sebelum waktunya penggantian maka segera lakukan penggantian dan buat analisa terhadap filter solar dan bahan bakar solar yang digunakan untuk menghindari pemakaian filter solar palsu atau yang tidak direkomendasikan.
• Periksa kondisi pipa solar dan selang karet solar jika terjadi kebocoran segera lakukan penggantian baru.

.

=========================================================================================================

.

PERAWATAN GENSET BERDASARKAN JAM KERJA

Preventive maintenance genset adalah perawatan genset berdasarkan jam kerja (hour meter) operasional genset atau periode waktu bertujuan mencegah kerusakan berat sehingga tercapai zero breakdown.

MAINTENANCE HARIAN:

Tujuan Pemanasan genset : supaya memastikan kondisi genset dalam keadaan siap dipakai setiap saat ketika listrik PLN mati secara mendadak. Prosedur pemanasan genset identik dengan prosedur pemanasan untuk perawatan peralatan yang tidak dioperasikan dalam waktu lama.

Tujuan pengecekan air radiator : supaya agar jangan smpai habis, Saat air radiator mulai habis, mesin genset akan mengalami overheat dan menyebabkan kerusakan parah pada mesin dan apabila telah keruh harap segera diganti karena berefek pada kinerja mesin.

MAINTENANCE 300 JAM ATAU PERIODE 3 BULAN: (Mana tercapai terlebih dahulu)

Tujuan pengecekan kondisi aki :  jika genset jarang dipakai/dipanaskan karena terlalu lama diam menyebabkan tegangan listrik (voltase) pada aki berkurang. Genset pun akan terasa susah dinyalakan, penurunan daya listrik aki berpengaruh juga dari waktu dan kualitas. Semakin tua aki akan mudah kehilangan daya menyimpan listrik.

MAINTENANCE 400 JAM ATAU PERIODE 6 BULAN: (Mana tercapai terlebih dahulu)

Tambahan : Periksa apakah terdapat kebocoran oli mesin akibat keausan packing head mesin.

MAINTENANCE 1200 JAM ATAU PERIODE WAKTU 1-2 TAHUN (Mana tercapai terlebih dulu)

Tambahan : Lakukan pemeriksaan saluran pipa udara dan sambungannya jika terjadi kebocoran berupa retak segera perbaiki dengan pengelasan pipa.

.

< Kembali